Установка парогенераторная на шасси КМЗ 43118, Урал 4320 (евро-4)
Цена: Уточняйте у менеджера
|
Нагреваемая среда |
вода |
|
Количество режимов работы |
2 |
|
Производительность по пару, кг/ч |
1600 |
|
Температура пара, ºС, не более |
310 |
|
Рабочее давление, МПа (кгс/см2), не более |
0,6-9,8 (100) |
|
Теплопроизводительность расчетная, кДж/ч (ккал/час) |
3929200 (940000) |
|
Жесткость питательной воды, МКГ – экв/кг, не более |
10 |
|
Емкость цистерны для воды, м3 |
5,2 |
|
Емкость бака топливного, л |
2 х 320 |
|
Расход топлива паровым котлом, л/ч, не более |
35-110 |
|
Топливо используемое для работы установки |
дизельное ГОСТ 305 |
|
Давление топлива, МПа, не более |
1,47 |
|
Время, необходимое для получения пара с момента пуска котла, мин, не более |
15 |
|
Привод всех механизмов спецоборудования |
от двигателя автомобиля |
|
Управление установкой |
Из кабины водителя автомобиля |
|
Уровень шума в кабине водителя во время работы установки, ДБа, не более |
80 |
|
Давление пара, МПа (кгс/см2), не более |
9,81 |
|
Время работы в автономном режиме при полной заправке цистерны, час |
4 |
|
Труба магистральная 4,2 м |
6шт |
|
Колено (угол магистральный) |
5шт |
|
Узел запорный |
1 шт |
|
Заправка топливом и водой ППУ |
Через открытую дверь в «кунге» |
|
«Кунг» сварной с утепление из пенополистирола 40,00 мм Внутренняя обшивка «кунга» изготовлена из оцинкованного железа |
да |
|
Утепленная площадка с утеплением из пенополистирола 40,00 мм |
да |
Эксплуатация установки ППУ возможна на следующих режимах:
- «Режим I» - низкий режим. Работа при температуре перегретого пара до 164 оС и давлении пара не более 0,59 МПа (6 кгс/см2). При этом, как правило, для подачи пара используется резиновый рукав «ПАР-2».
- «Режим II» - высокий режим. Работа при температуре перегретого пара до 310 оС и давлении пара не более 9,81 МПа (100 кгс/см2). При этом подача пара к объекту обработки осуществляется посредством стальных магистральных трубопроводов.
Конструктивной особенностью агрегата является то, что котел и насос для воды расположены максимально близко к передней части установки, что дало возможность сместить цистерну, тем самым равномерно распределить нагрузку на переднюю ось и заднюю тележку транспортного средства.
Привод питательного насоса осуществляется при помощи шкиво-ременной передачи, что позволяет уйти от лишнего шума и вибрации. А так же исключить механическое повреждение начинки питательного насоса при кристаллизации остатков воды проворачиванием ремней на шкивах.
Переднее и заднее донышко бака для воды изготовлены из штампованного листа толщиной 3 мм имеющие сечение эллипс, что позволяет жидкости находящейся в цистерне «вальсировать» при передвижении транспортного средства, тем самым не нагружая силовую конструкцию бака для воды.
Бак для воды монтируется к надрамнику с помощью стяжных лент, что делает процесс демонтажа и замены бака менее трудозатратным.
Обвязка парового котла изготавливается в специальных «кондукторах», тем самым обеспечивается идентичность конструкции трубопроводов для каждой выпущенной единицы спецтехники, что делает замену обвязки более скоротечной и не требующей дополнительных временных и материальных затрат.
| Рабочие характеристики насоса: 2,3 ПТ25Д1М2 ‐ подача –2 м3/ч ‐ давление –10 Мпа ‐ потребляемая мощность –3,6-9,1 кВт ‐ вес ‐355,00 кг |
 |
 |
| Рабочие характеристики насоса: 1,1 ПТ25Д1М2 ‐ подача – 1,0 до 2,5 м3/ч ‐ давление –10 Мпа ‐ потребляемая мощность –3,6-9,1 кВт ‐ вес ‐100,00 кг |
 |
 |
В разделе «КМЗ» Вас может заинтересовать следующая продукция:
